2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS测评

　　我们在结伴出游的时候总会选择乘坐空间较大的车型，比如中大型SUV，MPV之类，一方面可以不落下同伴，另一方面长期乘坐的舒适性会相对高一些。今天给大家介绍的是2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS。

　　外观设计上，下保险杠以及雾灯区域变为一条“U”型的镀铬装饰条，配合上较为夸张的四幅式中网;尾部以及侧面依旧采用平直设计，第二排和第三排的车窗采用了隐私玻璃。

　　需要注意的是，由于G20 PLUS的车身高度接近2米，以至于后尾门相较其他MPV车型要更长，在日常使用时要记得留出足够的空间开门，否则很容易发生剐蹭。

　　内饰设计上，采用了时下流行的悬浮式中控屏和电子挡把的设计。车身各处的储物空间比较够用。此外，G20 PLUS在车侧电滑门按键下方还设计了一个PWR DR OFF键，按下后电滑门就变成了手动滑门。

　　在空间表现上，第二排腿部空间很奢侈，中间的通道也很宽敞，上下车比较方便;第三排座椅无论是坐姿还是乘坐空间都表现良好;后备厢可以放下几个24寸的行李箱以及随身物品。

　　动力上，G20 PLUS汽油版车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力224匹，峰值扭矩350N·m。

　　实际驾驶中，整车动力调教以平顺性为主，满载时，虽然能明显感受到动力不再轻快，但还是能满足驾驶所需;基本上行驶途中的大部分颠簸都被悬挂和轮胎所吸收，舒适性良好;不过由于车身过高，并且悬挂偏软，遇到侧风时车辆稳定性不足，有时会出现类似坐船的忽悠感。